Грузовой крепеж - страница 7 из 8(151)

  • Используются на строительных площадках для передвижения груза или увеличения силы подъемного механизма.
  • Предназначен для бытовых нужд, захвата и фиксации ремня или звена цепи на низких нагрузках. Не предназначен для подъема г
  • Блок с нейлоновым шкивом для неметалических канатов предназначения движения каната и увеличения силы.
  • Блок с нейлоновым шкивом для неметалических канатов предназначения движения каната и увеличения силы.
  • Применяется как закладной элемент в комплекте с талрепом, тросом, цепью, веревкой при установке растяжек, антенн, мачт освещения и т.п. Представляет из себя стальное кольцо с отверстием с внутренней метрической резьбой для крепления к различным материалам и конструкциям. Размер определяется по размеру резьбы. Используется в быту, строительстве, судостроении, машиностроении, при погрузочно-разгрузочных работах.
  • Область применения: применяется для быстрого соединения между собой или крепления к чему-либо всех видов стальных тросов, канатов и цепей. Не предназначена для грузоподъемных работ. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: размер скобы соответствует диаметру поперечного сечения штифта.
  • Соединитель цепи. Область применения: предназначен для неразъемного соединения цепей при ремонте или наращивании длины, а также для крепления к конструкциям или опорам. Не рекомендуется применять для грузоподъемных работ. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: после присоединения соединитель необходимо заварить при помощи электросварки. Размер соединителя цепи соответствует диаметру поперечного сечения проволоки, из которой он выполнен.
  • Область применения: используется в качестве соединительного механизма, который позволяет двум присоединенным к нему такелажным элементам свободно вращаться вокруг своей оси. Наиболее часто вертлюг петля-петля применяется в качестве соединительного звена между грузом и подъемным механизмом при производстве монтажных, строительных, такелажных и других видов работ. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: исключает передачу крутящего момента с одного присоединенного элемента на другой, тем самым устраняя перекручивание и/или напряжение внутри цепи, троса, каната. Предотвращает образование петель. Вертлюг петля-петля не имеет разборных частей, поэтому для его соединения с другим такелажным элементом необходим карабин или соединительное звено.
  • Карабин с вертлюгом чаще всего используется в бытовых целях для фиксации и сцепления двух частей, имеющих петли. Поворотная головка - вертлюг не дает соединенным частям перекручиваться и тем самым перетираться. Изготовлен из оцинкованной стали, что обеспечивает долговечность в использовании.
  • Скоба такелажная применяется для быстрого соединения цепей и тросов между собой, или крепления их к чему-либо.
  • Зажимы рекомендуются для соединения тросов между собой, а также для изготовления петель на концах троса. Размер определяется по диаметру применяемого троса.
  • Соединитель цепи. Область применения: предназначен для неразъемного соединения цепей при ремонте или наращивании длины, а также для крепления к конструкциям или опорам. Не рекомендуется применять для грузоподъемных работ. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: после присоединения соединитель необходимо заварить при помощи электросварки. Размер соединителя цепи соответствует диаметру поперечного сечения проволоки, из которой он выполнен.
  • Вертлюг петля-петля и петля-вилка изготовлены из оцинкованной углеродистой стали и предназначено как соединительное звено между двумя тросами, цепями, позволяющее каждому из них вращаться вокруг своей оси. предотвращая их от скручивания.
  • Применяется для быстрого, простого, надежного, разъемного соединения цепей между собой.
  • Соединитель цепи. Область применения: предназначен для неразъемного соединения цепей при ремонте или наращивании длины, а также для крепления к конструкциям или опорам. Не рекомендуется применять для грузоподъемных работ. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: после присоединения соединитель необходимо заварить при помощи электросварки. Размер соединителя цепи соответствует диаметру поперечного сечения проволоки, из которой он выполнен.
  • Область применения: соединение стальных и синтетических тросов, канатов между собой и для формирования петель на их концах для фиксации и защиты от раскручивания прядей. Применяется для статичного крепления конструкций и грузов на платформах или площадках при транспортировке и производстве строительных и монтажных работ. Не предназначен для грузоподъемных работ и выдерживания динамических нагрузок. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: рабочая нить стропа должна находиться со стороны колодки. При зажиме необходимо обеспечивать равномерное натяжение на обоих концах скобы. Размер зажима соответствует диаметру зажимаемого троса. Количество устанавливаемых зажимов зависит от диаметра тросов: до 16 мм – 3 зажима, от 16 до 27 мм – 4 зажима, от 27 до 37 мм – 5 зажимов, более 37 мм – 6 зажимов. Расстояние между зажимами и до края равно шестикратному диаметру троса. При креплении стропов больших диаметров гайки усиливают контргайками.
  • Стальные оцинкованные карабины применяются для быстрого крепления тросов, цепей, веревок и канатов.
  • Применяются для крепления цепей и тросов и для растяжки. Предназначена для подъема грузов в такелажных работах. Размер рым-гайки определяется по резьбовой части.
  • Область применения: соединение стальных и синтетических тросов, канатов между собой и для формирования петель на их концах для фиксации и защиты от раскручивания прядей. Применяется для статичного крепления конструкций и грузов на платформах или площадках при транспортировке и производстве строительных и монтажных работ. Не предназначен для грузоподъемных работ и выдерживания динамических нагрузок. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: рабочая нить стропа должна находиться со стороны колодки. При зажиме необходимо обеспечивать равномерное натяжение на обоих концах скобы. Размер зажима соответствует диаметру зажимаемого троса. Количество устанавливаемых зажимов зависит от диаметра тросов: до 16 мм – 3 зажима, от 16 до 27 мм – 4 зажима, от 27 до 37 мм – 5 зажимов, более 37 мм – 6 зажимов. Расстояние между зажимами и до края равно шестикратному диаметру троса. При креплении стропов больших диаметров гайки усиливают контргайками.
  • Область применения: соединение стальных и синтетических тросов, канатов между собой и для формирования петель на их концах для фиксации и защиты от раскручивания прядей. Применяется для статичного крепления конструкций и грузов на платформах или площадках при транспортировке и производстве строительных и монтажных работ. Не предназначен для грузоподъемных работ и выдерживания динамических нагрузок. Материал: углеродистая сталь с антикоррозионным цинковым покрытием. Особенности: рабочая нить стропа должна находиться со стороны колодки. При зажиме необходимо обеспечивать равномерное натяжение на обоих концах скобы. Размер зажима соответствует диаметру зажимаемого троса. Количество устанавливаемых зажимов зависит от диаметра тросов: до 16 мм – 3 зажима, от 16 до 27 мм – 4 зажима, от 27 до 37 мм – 5 зажимов, более 37 мм – 6 зажимов. Расстояние между зажимами и до края равно шестикратному диаметру троса. При креплении стропов больших диаметров гайки усиливают контргайками.