Садовый инструмент шина(358)

  • Шина для цепной пилы Huter CS-201 разрабатывалась специально для использования в модели Huter BS-52. Производитель учитывал все особенности этой техники и провел тщательную адаптацию. За счет этого удается облегчить процесс установки, монтаж шины занимает минимальное количество времени при определенном опыте работы и обслуживания. Оптимальное количество звеньев цепи – 76. Шина имеет длину 50 сантиметров, она проектировалась с учетом габаритов пилы. Ширина паза составляет 1.5 мм, через него проходит цепь во время работы. По Huter CS-201 смазка распределяется максимально равномерно и покрывает все рабочие зоны. За счет этого цепь идеально скользит, исключается возможность быстрого износа шины и необходимость проводить ее замену. Нужно постоянно отслеживать количество масла, в пиле оно заливается в специальный бак и подается во время работы.  Изготовлена шина с использованием высокопрочного металла. Он прекрасно переносит нагрузки и способен прослужить в течение продолжительного времени.
  • Шина CS-161 для цепных пил Huter BS-40/ELS2000 разработана для применения с данной моделью. Если произошло повреждение стандартного компонента, то необходимо как можно быстрее выполнить его замену. Продуманная конструкция разработана с учетом конструктивных особенностей пилы. Совместимость идеальная, установка проходит без дополнительных трудностей. В конструкции Huter CS-161 предусмотрен паз с шириной 1.3 мм. В него устанавливается цепь и происходит дальнейшее скольжение. Шина выполняет направляющую функцию и регулирует положение во время работы. Длина адаптирована под особенности пил Huter BS-40/ELS2000 и составляет 40 см. Для изготовления шины использовался высокопрочный металл, он прослужит в течение продолжительного времени и долго не изнашивается. Конструкция этого элемента обеспечивает оптимальную подачу масла и равномерное распределение. Происходит скольжение цепи без повреждения структуры, а рекомендованное количество ее звеньев – 57. Цена данного расходного материала оптимальная, обслуживание пилы и замена элементов обойдется в небольшую сумму.
  • Шина для цепной пилы Huter CS-181 – расходный материал, который пользуется определенным спросом среди владельцев данного оборудования. Стандартные комплектующие рассчитаны на использование на протяжение достаточно продолжительного времени. Но шина все равно изнашивается и повреждается при эксплуатации, происходит разрушение паза. Цепь теряет стабильность, распил становится неровным и работать с инструментом небезопасно. Шина Huter CS-181 специально создана с учетом всех особенностей пилы Huter BS-45. Металл прочный, защищен от случайной деформации и коррозии. Модель подойдет для применения с цепями на 72 звена. Длина шины подогнана под конструкцию пилы, составляет 45 см. Паз адаптирован под цепь, его ширина 1.5 мм. Модель имеет небольшой вес, максимально удобна в применении. Установка может быть проведена непосредственно владельцем, если Вы знакомы с данным инструментом и способны осуществлять его обслуживание. Конструкция гарантирует правильную подачу и распределение масла, цепь будет скользить по пазу и не произойдет быстрого разрушения.
  • Шина Huter CS-181E производится для использования в достаточно популярной модели цепной пилы Huter ELS 2400. Она адаптирован под цепи на 63 звена, в комплекте предоставляется одно изделие. Шина является расходным материалом, поэтому она нуждается в своевременной замене. Под высокими нагрузками производит постепенное разрушение данного элемента. Основная задача шины – стабилизировать цепь и направлять ее. Но при повреждении она уже не может справляться со своими задачами. Пользоваться пилой в таком случае производитель не рекомендует, следует выполнить замену и можно продолжить эксплуатацию. Huter CS-181E имеет небольшую массу и надежную конструкцию. Шина выделяется высокой прочностью, прослужит в течение продолжительного времени. Крепление очень простое, выполнить установку может непосредственно владелец. Производитель рекомендует отслеживать количество масла в специальном баке. Стандартная система подачи обеспечивает равномерное распределение и скольжение, но при отсутствии смазки наблюдается серьезное повреждение.
  • Шина с рабочей длиной 45 см (18 дюймов) для продольного и поперечного пиления. Применяется совместно с пильными цепями 91P/VS/VXL/160SPEA041 с шагом 3/8"PM и толщиной ведущего звена 1,3 мм. Используется на бензопилах профессионального и фермерского класса. Особенности направляющей сварной шины для бензопилы DDE 18"/45см-3/8"-1,3-62z (для цепи 91P/VS/VXL) (180SPEA041). Составляющие пильной гарнитуры оптимально подходят друг к другу, обеспечивая тем самым наилучшую производительность пиления и высокий уровень безопасности в использовании. Износостойкость: направляющие шины DDE изготавливаются из высококачественной хромомолибденовой стали; индукционная закалка опорной поверхности шины, по которой движется пильная цепь, повышает износостойкость; полностью симметричная форма шины DDE позволяет переворачивать её в процессе эксплуатации, этим достигается равномерный износ обеих опорных поверхностей шины. Направляющие шины этого типа оснащаются звездочкой с роликовым подшипником, смазка в подшипник внесена на весь срок службы, но если шина используется при экстремальных нагрузках, возможно, добавить смазку через специальное отверстие. Малый вес: шина для бензопилы DDE 18"/45см-3/8"PM-1,3-62z (для цепи 91P/VS/VXL) (180SPEA041) состоит из трёх пластин соединенных сваркой, средняя пластина представляет собой каркасную конструкцию, это позволило снизить вес на 15% по сравнению с шинами подобных размеров других изготовителей.
  • Шина CS-61 Huter для аккумуляторной пилы ELS-20Li.
  • Шина с рабочей длиной 35 см (14 дюймов) для продольного и поперечного пиления. Применяется совместно с пильными цепями 91P/VS/VXL/160SPEA041 с шагом 3/8"PM и толщиной ведущего звена 1,3 мм. Используется на бензопилах профессионального и фермерского класса. Составляющие пильной гарнитуры оптимально подходят друг к другу, обеспечивая тем самым наилучшую производительность пиления и высокий уровень безопасности в использовании. Износостойкость: направляющие шины DDE изготавливаются из высококачественной хромомолибденовой стали; индукционная закалка опорной поверхности шины, по которой движется пильная цепь, повышает износостойкость; полностью симметричная форма шины DDE позволяет переворачивать её в процессе эксплуатации, этим достигается равномерный износ обеих опорных поверхностей шины. Направляющие шины этого типа оснащаются звездочкой с роликовым подшипником, смазка в подшипник внесена на весь срок службы, но если шина используется при экстремальных нагрузках, возможно, добавить смазку через специальное отверстие. Малый вес: шина для бензопилы DDE 14"/35см-3/8"PM-1,3-52z (для цепи 91P/VS/VXL) (140SPEA041) состоит из трёх пластин соединенных сваркой, средняя пластина представляет собой каркасную конструкцию, это позволило снизить вес на 15% по сравнению с шинами подобных размеров других изготовителей.
  • Шина с рабочей длиной 40 см (16 дюймов) для продольного и поперечного пиления. Применяется совместно с пильными цепями 91P/VS/VXL/160SPEA041 с шагом 3/8"PM и толщиной ведущего звена 1,3 мм. Используется на бензопилах профессионального и фермерского класса. Составляющие пильной гарнитуры оптимально подходят друг к другу, обеспечивая тем самым наилучшую производительность пиления и высокий уровень безопасности в использовании. Износостойкость: направляющие шины DDE изготавливаются из высококачественной хромомолибденовой стали; индукционная закалка опорной поверхности шины, по которой движется пильная цепь, повышает износостойкость; полностью симметричная форма шины DDE позволяет переворачивать её в процессе эксплуатации, этим достигается равномерный износ обеих опорных поверхностей шины. Направляющие шины этого типа оснащаются звездочкой с роликовым подшипником, смазка в подшипник внесена на весь срок службы, но если шина используется при экстремальных нагрузках, возможно, добавить смазку через специальное отверстие. Малый вес: шина для бензопилы DDE 16"/40см-3/8"-1,3 состоит из трёх пластин, соединенных сваркой, средняя пластина представляет собой каркасную конструкцию, это позволило снизить вес на 15% по сравнению с шинами подобных размеров других изготовителей.